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(D) Im Gegensatz zur vorjährigen Schneeveranstaltung zeigte sich das Wetter diesmal von seiner angenehmen Seite. Bei tollem Frühlingswetter traten von den 81 gemeldeten Fahrzeugen schlussendlich 78 die Reise zum blaschetter Berg an. Darunter befanden sich einige historische Juwelen sowie 19 Formelfahrzeuge. Bei den sehr zahlreich erschienenden Zuschauern kamen die Falken-Driftspezialisten aus den Niederlanden mit ihrer spektakulären Show gut an. Das Rennen an sich bot einiges an Spannung: bis zum Anfang vom letzten Lauf war der Belgier Jean Schmits (Ralt RT23) noch Gesamtführender. Erst im allerletzten Aufstieg konnte der Franzose Fabien Frantz im Reynard 92D seiner Favoritenrolle gerecht werden und zog seinen zweiten Sieg in Lorentzweiler mit einem dünnen Vorsprung von 37/100 Sek. an Land. Dritter und bester Luxemburger wurde Frank Maas (Reynard 93D). Vorjahressieger und ETL-Pilot Guy Demuth, dessen Lola zu dem Zeitpunkt noch nicht einsatzfähig war, musste auf einen 1er BMW zurückgreifen und konnte somit nicht um den Sieg mitfahren.
(F) Contrairement à l'édition enneigée de 2008, le temps se montrait cette fois-ci de son meilleur côté. Sous les rayons de soleil printaniers, 78 des 81 voitures engagées se montraient aux essais. Parmis elles figuraient quelques bijoux du groupe historique et 19 voitures ouvertes. Mais aussi les spécialistes Néerlandais de drift ont enthousiasmé les spectateurs venus en masse. La course en soi ne manquait pas de suspens : jusqu'au début de la dernière montée, le Belge Jean Schmits (Ralt RT23) prétendait à la victoire. Mais dans sa toute dernière tentative, le Français Fabien Frantz (Reynard 92D) soulignait son rôle de favorit et remportait sa deuxième victoire à Lorentzweiler - avec une avance assez minime de 37/100 de secondes. A la troisième marche du podium figurait le meilleur Luxembourgeois, Frank Maas avec sa Reynard 93D. La Lola du vainqueur de l'édition précédente, Guy Demuth, n'était pas prête à être engagée. Sur une BMW série 1, il ne pouvait cette fois-ci pas prétendre à la victoire.
(D) Erst im letzten Lauf konnte Fabien Frantz sich den Sieg unter den Nagel reissen.
(F) Fabien Frantz gagnait in extremis grâce à un super chrono lors de la toute dernière montée.
(D) Mit einem Rückstand von nur 37/100 wurde Jean Schmits zweiter.
(F) Avec un retard de seulement 37/100, Jean Schmits devient deuxième.
(D) Bester Luxemburger auf Platz drei: Frank Maas.
(F) Meilleur Luxembourgeois : Frank Maas, troisième.
(D) Wie immer konkurrenzlos bei den Tourenwagen: Bruno Ianniello
(F) A nouveau, Bruno Ianniello manquait de concurrents auprès des voitures fermées.
(D) Das Falken Drift Team Europe in Aktion.
(F) Le Falken Drift Team Europe en action.
(D) Nach der Aktion...
(F) Après l'action...
(D) Einige der rund 4000 Zuschauer hatten eine gute Übersicht!
(F) Certains des 4000 spectateurs avaient une bonne vue !
KLASSEMENT / CLASSEMENT :
1. Fabien FRANTZ - Reynard 92D F3000 - 43.08
2. Jean SCHMITS - Ralt RT 23 F3000 - 43.45
3. Frank MAAS - Reynard 93D F3000 - 43.75
4. Jacques MARCHAL - Osella PA20S - 43.85
5. Cyrille FRANTZ - Norma M20S - 44.20
Historique: Tommy ROLLINGER - Lola T49 Z - 56.10
Div. 1: Jacques GREGORIUS - Renault Clio Ragnotti - 58.43
Div. 2: Manu SEGUIN - Subaru Impreza GT - 56.14
Div. 3: Werner HEINDRICHS - Opel Corsa - 53.18
Div. 4: Thomas FLIK - Renault Clio Williams - 52.32
Div. 5: Bruno IANNIELLO - Lancia Delta S4 - 45.22
Div. 6: Lars VERBRAEKEN - BMW E30 V8 - 1.05.83
Div. 7: Remmo NIEZEN - BMW E30 M3 - 1.13.87
Div. 8: Jacques MARCHAL - Osella PA20S - 43.85
Div. 9: Hubert GEORGES - Dallara F2 - 46.52
Div. 10: Fabien FRANTZ - Reynard 92D F3000 - 43.08
Trainingszeiten global (PDF) - classement scratch des entraînements
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Trainingszeiten
nach Division (PDF) - classement par div. des entraînements (PDF)
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Rennergebnisse
global (PDF) - classement scratch de la course (PDF) |
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Rennergebnisse nach Division (PDF) - classement final par divisions (PDF)
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