(D) Wie jedes Jahr begann die Bergrennsaison wieder am Blaschetter. Nachdem recht viele Fahrer - etwa zwanzig - entweder vor oder während dem Rennen aufgeben mussten, kamen schlußendlich 59 in die Wertung. Der Sieg spielte sich dieses Jahr zwischen zwei altbekannten Protagonisten ab: Fabien Frantz (F), Sieger im Vorjahr, und Guy Demuth (L) der dem organisierenden Verein angehört. Die neuen, breiteren und nun rillenlose Reifen an seinem Lola B02/50 zeigten Wirkung: mit einer Zeit von 41.31 fuhr er im zweiten Lauf einen neuen Streckenrekord und ließ den Vorjahressieger um genau zwei Zehntel hinter sich. Bei den geschlossenen Fahrzeugen siegte wie so oft Bruno Ianniello. Mit seinem 550 PS Lancia S4 wurde er 5. in der Gesamtwertung, hinter Jean Schmits (42.90) und Cyrille Frantz (43.40). Zudem unterbot er mit einer Zeit von 43.67 seinen eigenen alten Tourenwagen-Streckenrekord. Für Hugo Vitali endete die erste Ausfahrt mit dem neu erworbenen Dallara-Opel weniger erfreulich denn in der letzten Kurve geriet er ins Schleudern und zerlegte seinen Formelwagen.
(F) La saison des courses de côte débutait comme tous les ans au Blaschetter. Même si une vingtaine de pilotes ont dû déclarer forfait avant ou lors de la course, les 59 pilotes classés ont mis la gomme. Le duel pour la victoire se jouaient entre deux acteurs bien connus : Fabien Frantz (F), vainqueur en 2009, et Guy Demuth (L) qui, contrairement à sa participation en 2009, a mis des pneus plus larges et sans rayures sur sa Lola B02/50. Un bon choix puisque le pilote de l'écurie organisatrice pouvait finalement monter sur la première marche du podium avec une avance de deux dixièmes sur Frantz. Avec son chrono de 41.31, il signait même un nouveau record de la piste. Auprès des voitures de tourisme, Bruno Ianniello manquait de concurrents et battait son propre record avec un chrono de 43.67. Avec sa Lancia S4 de 550 cv, il se place 5e au général, derrière Jean Schmits (42.90) et Cyrille Frantz (43.40). Pour Hugo Vitali, la première sortie avec sa Dallara-Opel nouvellement acquise se passait moins bien puisqu'il abîmait fortement sa monoplace lors d'une sortie au dernier virage.
(D) Dieses Jahr konnte sich Guy Demuth bei seinem Heimrennen durchsetzen - wenn auch mit einem knappen Vorsprung von 2/10 Sekunden.
(F) Cette année-ci, Guy Demuth gagnait sur son terrain - avec une petite avance de 2/10e de secondes.
(D) Vorjahressieger Fabien Frantz (F) wurde knapp Zweiter.
(F) Le vainqueur de 2009, Fabien Frantz (F), était battu de peu.
(D) Bruno Ianniello verbesserte seinen eigenen Tourenwagen-Streckenrekord.
(F) Bruno Ianniello améliorait son propre record de piste des voitures fermées.
(D) Die erste Ausfahrt im neuen Wagen endete für Hugo Vitali leider im Abseits.
(F) La première sortie avec sa nouvelle voiture finissait pour Hugo Vitali malheureusement avec une sortie... de piste.
(D) Drei Damen nahmen am Rennen teil.
(F) Trois dames participaient à la course.
(D) Über Besuchermangel braucht man sich in Lorentzweiler nie zu beklagen.
(F) La course ne manque jamais de visiteurs.
KLASSEMENT / CLASSEMENT :
1. Guy DEMUTH - Lola B 02/50 - 41.31
2. Fabien FRANTZ - Lola B 02/50 - 41.51
3. Jean SCHMITS - Ralt RT 23 F3000 - 42.90
4. Cyrille FRANTZ - Osella PA 27 - 43.40
5. Bruno IANNIELLO - Lancia Delta S4 - 45.22
Historique: Francis KIENERT - Porsche 3.0 RS - 56.66
Div. 2: Mike SOUVIGNE - Mitsubishi Lancer - 53.10
Div. 3: Werner HEINDRICHS - Opel Corsa - 51.86
Div. 4: Thomas FLIK - Renault Clio Williams - 49.97
Div. 5: Bruno IANNIELLO - Lancia Delta S4 - 43.67
Div. 7: Cyrille FRANTZ - Osella PA27 - 43.40
Div. 8: Anthony LOEUILLEUX - Tatuus FR20 - 45.56
Div. 9: Guy DEMUTH - Lola B 02/50 - 41.31
Trainingszeiten global (PDF) - classement scratch des entraînements
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Trainingszeiten
nach Division (PDF) - classement par div. des entraînements (PDF) |
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Rennergebnisse
global (PDF) - classement scratch de la course (PDF) |
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Rennergebnisse nach Division (PDF) - classement final par divisions (PDF) |
